Mô tả sản phẩm
Bánh xe kép chịu tải của Rider kết thúc có thể hỗ trợ một loạt các điều kiện sàn, có khối lò xo polyurethane làm giảm hao mòn. Thiết kế đầy đủ có thể phục vụ rất dễ điều chỉnh, có nghĩa là thời gian chết ít hơn và giảm chi phí thay thế.
- Khung đóng hộp đầy đủ cung cấp độ cứng và độ bền vượt trội.
- Củng cố, cản dày bảo vệ xe tải khỏi thiệt hại.
- Thiết kế không chổi than của động cơ lực kéo AC cung cấp độ tin cậy và khoảng thời gian bảo trì được cải thiện.
- Bánh xe tải Tandem tùy chọn cung cấp tuổi thọ bánh xe tải mở rộng dưới tải tăng.
- Lốp xe lớn hơn dẫn đến việc chuyển tiếp dễ dàng hơn trên các tấm dock và trên các khớp mở rộng, giảm hao mòn.
- Tay lái trợ lực điện giúp loại bỏ các điểm rò rỉ tiềm năng và hiệu quả để phục vụ, giúp giảm thời gian chết.
| Người mẫu | EPT-25SR | |
| Tải ratod | kg | 2500 |
| Trọng lượng tải (bao gồm pin) | k | 510 |
| Chiều dài xe | mm | 1930 |
| Chiều rộng xe | mm | 730 |
| Kích thước nĩa (chiều rộng*chiều dài) | mm | 55x170x1150 |
| Chiều rộng ngã ba bên ngoài | mm | 680 |
| Khay là 1200 chiều rộng kênh dài x1000 | mm | 2010 |
| Khay là 800 chiều rộng kênh dài x1200 | mm | 2210 |
| Quay bán kính | mm | 1790 |
| Tốc độ đi bộ, tải/không tải | km/h | 5.2/6 |
| Tối đa khả năng tốt nghiệp tải/không tải tối đa | Phần trăm | 8/16 |
| Công suất định mức của động cơ truyền động S2 là 60 phút | KW | 1.5 |
| Sức mạnh định mức của động cơ nâng S3 15% | KW | 0.8 |
| Điện áp pin/dung lượng danh nghĩa K5 | V/ah | 24/120 |
