| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
Несущие нагрузку двойные роликовые колеса закрытого концевого ролика могут выдерживать самые разные условия покрытия и оснащены полиуретановым пружинным блоком, который снижает износ. Полностью исправная конструкция легко настраивается, что означает сокращение простоев и затрат на замену.
- Полностью коробочная рама обеспечивает превосходную жесткость и долговечность.
- Усиленный толстый бампер защищает грузовик от повреждений.
- Бесщеточная конструкция тягового двигателя переменного тока обеспечивает повышенную надежность и сокращение интервалов технического обслуживания.
- Дополнительные тандемные грузовые колеса обеспечивают увеличенный срок службы грузовых колес при повышенной нагрузке.
- Ведущие шины большего размера облегчают переходы через доковые плиты и компенсаторы, снижая износ и вибрацию.
- Электроусилитель рулевого управления исключает потенциальные точки утечек и удобен в обслуживании, помогая сократить время простоя.
| Модель | ЭПТ-25СР | |
| Ратод Нагрузка | кг | 2500 |
| Вес груза (включая батарею) | к | 510 |
| Длина автомобиля | мм | 1930 |
| Ширина автомобиля | мм | 730 |
| Размер вилки (ширина*длина) | мм | 55x170x1150 |
| Внешняя ширина вилки | мм | 680 |
| Лоток имеет ширину канала 1200 x 1000 дюймов. | мм | 2010 |
| Лоток имеет ширину канала 800 x 1200 дюймов. | мм | 2210 |
| Радиус поворота | мм | 1790 |
| Скорость ходьбы, полная нагрузка/без нагрузки | км/ч | 5,2/6 |
| Максимальная способность преодолевать подъемы при полной нагрузке/без нагрузки | % | 16 августа |
| Номинальная мощность приводного двигателя S2 составляет 60 минут. | кВт | 1.5 |
| Номинальная мощность подъемного двигателя S3 15% | кВт | 0.8 |
| Напряжение аккумулятора/номинальная емкость K5 | В/АХ | 24/120 |
