柴油叉车
柴油叉车是一种流行的升降机，其前部有货叉，后部有配重以平衡负载的重量。平衡重式柴油叉车没有延伸臂，因此能够直接移动到负载上。
柴油叉车：动力强劲、持久耐用
无论是在金属行业、批发还是室外仓库的货物运输中，每当露天环境变得艰难时，柴油叉车都会发挥作用。这在很大程度上要归功于其强大的柴油发动机的坚固性，它可以承受所有极端的炎热和寒冷。柴油叉车甚至可以在潮湿、泥泞或灰尘极大的环境中发挥一流的性能。这些坚固的卡车可以毫不费力地克服陡峭的坡度，甚至在必须长距离重复运输重物时也能表现出色。由于其巨大的离地间隙，即使是不平坦的地形也无法阻止它们前进。
技术数据
主要特点： 背部安装的配重有助于平衡负载
内燃叉车用途： 需要循环操纵的场合
| IC（柴油）叉车 |
| 模型 | CPC(D)20 | CPC(D)25 | CPC(D)30 | CPC(D)35 | CPC(D)38 | CPC(D)40(小） |
专业
| 电源类型 |
|
| 柴油机 | 柴油机 | 柴油机 | 柴油机 | 柴油机 | 柴油机 |
| 额定容量 |
| 公斤 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | 4000 |
| 负载中心 |
| 毫米 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 举升高度 |
| 毫米 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 自由提升高度 |
| 毫米 | 0 | 0 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 货叉尺寸 | 长×宽×高 | 毫米 | 1070×122×40 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×125×50 | 1070×125×50 |
| 桅杆倾角 |
| 度 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 最小转弯半径 |
| 毫米 | 2190 | 2240 | 2400 | 2470 | 2470 | 2470 |
| 最小离地间隙 | 框架 | 毫米 | 120 | 120 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 框架 | 毫米 | 130 | 130 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 头顶高度 |
| 毫米 | 2160 | 2160 | 2165 | 2165 | 2165 | 2165 |
| 前悬 |
| 毫米 | 450 | 450 | 490 | 490 | 490 | 490 |
| 表现 | 最大行驶速度 | 满载 | 公里/小时 | 19 | 19 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 起升速度 | 满载 | 毫米/秒 | 500 | 500 | 480 | 480 | 480 | 480 |
| 最大牵引力 | 满载 | 千瓦 | 17 | 18 | 20 | 22 | 22 | 22 |
| 最高等级 |
| % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
尺寸 | 长度 | 带叉子 | 毫米 | 3600 | 3650 | 3770 | 3870 | 3970 | 3970 |
| 不带叉子 | 毫米 | 2530 | 2580 | 2700 | 2800 | 2900 | 2900 |
| 宽度 |
| 毫米 | 1160 | 1160 | 1225 | 1225 | 1225 | 1225 |
| 最大举升高度（含桅杆） |
| 毫米 | 4220 | 4220 | 4265 | 4265 | 4265 | 4265 |
| 桅杆高度 |
| 毫米 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
轮子
| 胎 | 前轮胎 |
| 7.00-12 | 7.00-12 | 28x9-15 | 28x9-15 | 28x9-15 | 250-15 |
| 后胎 |
| 6.00-9 | 6.00-9 | 6.50-10 | 6.50-10 | 6.50-10 | 6.50-10 |
| 轴距 |
| 毫米 | 1600 | 1600 | 1700 | 1800 | 1900 | 1900 |
| 轴距 | 前/后 | 毫米 | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 |
| 自重 | 空载 | 公斤 | 3530 | 3880 | 4350 | 4605 | 4900 | 5020 |
驾驶
| 电池 | 电压/容量 | 电压/安时 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 引擎 | 模型 |
| 新昌新柴 | 新昌新柴 | 新昌新柴 | 新昌新柴 | 全柴油高压 | 全柴油高压普通 |
| 额定功率 | 千瓦/转/分钟 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 |
| 额定扭矩 | 牛米/转/分 | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | 156/1700-1900 | 180-190/1800-2000 | 180-190/1800-2000 |
| 毫米 | 90×105 | 90×105 | 90×105 | 90×105 | 93×105 | 93×105 |
| 数字 |
| 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 移位 | L | 2.54 | 2.54 | 2.54 | 2.54 | 2.85 | 2.85 |
| 油箱容量 |
| L | 60 | 60 | 70 | 70 | 70 | 70 |
安全
当涉及到驾驶员、负载和环境的安全时，叉车不会有任何侥幸心理。首先，卡车标配了多种保护系统。此外，其低重心确保了转弯时良好的稳定性。驾驶室顶板和车架形成一个宽敞、封闭的保护区。具有全方位视野的驾驶室和一系列辅助系统提供了额外的保护。例如，柴油叉车弯道辅助系统可防止卡车在弯道处超速移动。
