| الكمية: | |
|---|---|
وصف المنتج
WELIFTRICH حجم صغير مع الكثير من القوة - أثبتت EPT-15A قيمتها تمامًا من خلال زيادة المبيعات بسرعة.تضمن براءات الاختراع المبتكرة أداءً قويًا وثباتًا عاليًا وعمر خدمة طويل وسهولة التشغيل.
يعد EPT-15A شريكًا موثوقًا به لتعزيز كفاءة الإنتاج وتحرير القوى العاملة.
يتمتع EPT-15A بالعديد من الميزات الرائعة التي ستساعدك على تحسين عملياتك اليومية.
مفتاح الطوارئ المطور يضمن السلامة.
يمكن إزالة الغطاء بسهولة لإجراء أعمال الصيانة والخدمة السريعة.
شاحن مثبت بالأعلى، واستنفاد أفضل للحرارة، وكفاءة شحن أعلى.
تصميم مبتكر، سهل لاستبدال البطارية.
| حدود | ||||
| 1.1 | ماركة | ويليفتريش | ||
| 1.2 | نموذج | إي بي تي-15أ | ||
| 1.3 | نوع الطاقة | كهربائي | ||
| 1.4 | نوع العملية | رايدر | ||
| 1.5 | سعة | س | كلغ | 1500 |
| 1.6 | مركز التحميل | ج | مم | 600 |
| 1.8 | طول المحمل | س | مم | 883/946 |
| 1.9 | قاعدة العجلات | ذ | مم | 1202/1261 |
| وزن | ||||
| 2.1 | وزن الخدمة (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 164/190 | |
| 2.2 | تحميل المحور، نهاية عجلة القيادة ذات الحمولة الكاملة/نهاية المحمل | كلغ | 536/1128 | |
| 2.3 | تحميل المحور، نهاية عجلة القيادة بدون تحميل/نهاية المحمل | كلغ | 124/40 | |
| الإطارات | ||||
| 3.1 | نوع الإطار، عجلة القيادة/عجلة التحميل | بو | ||
| 3.2 | حجم عجلة القيادة (القطر × العرض) | مم | 210×70 | |
| 3.3 | حجم العجلة الحاملة (القطر × العرض) | مم | 2×78×60 | |
| 3.4 | حجم عجلة التوازن (القطر × العرض) | مم | ||
| 3.5 | عدد عجلات القيادة، عجلات التوازن/عجلات المحامل (×= عجلات القيادة) | مم | 1×/4(1×/2) | |
| 3.6 | قاعدة العجلات الأمامية، القيادة | ب10 | مم | 448 |
| 3.7 | قاعدة العجلات الخلفية، تحمل | ب11 | مم | 410(535) |
| مقاس | ||||
| 4.4 | الحد الأقصى القياسي لارتفاع الرفع | h3 | مم | 115 |
| 4.9 | وضع التشغيل الحد الأدنى/الحد الأقصى لارتفاع ذراع المقبض | h14 | مم | 750/1170 |
| 4.15 | قم بخفض ارتفاع سطح الشوكة الخلفية | ح13 | مم | 85 |
| 4.19 | الطول الإجمالي | l1 | مم | 1638/2138 |
| 4.20 | طول المستوى الرأسي لشوكة الوصول | l2 | مم | 488 |
| 4.21 | العرض الكلي | ب1/ب2 | مم | 560(685) |
| 4.22 | أبعاد الشوكة | ق / ه / ل | مم | 50/150/1150 |
| 4.25 | عرض الشوكة | ب5 | مم | 560(685) |
| 4.32 | الخلوص الأرضي عند مركز قاعدة العجلات | م2 | مم | 30 |
| 4.34.4 | عرض ممر التراص 1200mm×1000mm | أست | مم | 1739/2350 |
| 4.34.2 | عرض ممر التراص 800 مم × 1200 مم | أست | مم | 1939/2450 |
| 4.35 | تحول نصف القطر | وا | مم | 1485/1750 |
| حدود | ||||
| 5.1 | سرعة السفر، حمولة كاملة/بدون تحميل | كم/ساعة | كم/ساعة | 4/4.5 |
| 5.2 | سرعة الرفع، حمولة كاملة/بدون تحميل | آنسة | 0.027/0.038 | |
| 5.3 | السرعة السفلية، تحميل كامل/بدون تحميل | آنسة | 0.059/0.039 | |
| 5.8 | الحد الأقصى للتسلق، حمولة كاملة/بدون تحميل | 5/16 | ||
| 5.10 | نوع الفرامل | الفرامل الكهرومغناطيسية | ||
| محرك.مصدر الطاقة | ||||
| 6.1 | قوة المحرك المقدرة S2 60 دقيقة | كيلووات | 0.65 | |
| 6.2 | القدرة المقدرة لمحرك الرفع S3 15% | كيلووات | 0.84 | |
| 6.3 | الحد الأقصى المسموح به لحجم البطارية | مم | ||
| 6.4 | جهد البطارية/السعة الاسمية K20 | 2×12/65 | ||
| 6.5 | وزن البطارية | كلغ | 45 | |
| 6.6 | بطارية ليثيوم اختيارية | 24/100 | ||
| 6.7 | وزن البطارية | كلغ | 8 | |
| 6.8 | مقياس اختياري | دقة | 1‰ | |
| معلمات أخرى | ||||
| 8.1 | نوع التحكم في القيادة | العاصمة | ||
| 10.5 | نوع التوجيه | ميكانيكي | ||
| 10.7 | مستوى الضوضاء | 70 |
