CQD-R Elektrikli Reach Truck |
| Modeli | CQD15R | CQD20R | CQD25R/30R |
| Verim | Maksimum yük kapasitesi |
| kilogram | 1500 | 2000 | 2500/3000 |
| Yükleme Merkezi | Q | mm | 500 | 500 | 500 |
| Maksimum kaldırma yüksekliği | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 |
| Erişim Mesafesi | e | mm | 550 | 550 | 640 |
| Eğim açısı (yukarı/aşağı) | S |
| 3/5 | 3/5 | 3/5 |
| Seyahat hızı (yüksüz) |
| km/saat | 8 | 8 | 8 |
| Seyahat hızı (yüklü) |
| km/saat | 7 | 7 | 7 |
| Kaldırma hızı (yüksüz) |
| mm/saat | 270 | 270 | 270 |
| Kaldırma hızı (yüklü) |
| mm/saat | 150 | 150 | 150 |
| Yükselme eğimi yeteneği (yüksüz) |
| % | 15 | 15 | 15 |
| Yükselme eğimi yeteneği (yüklü) |
| % | 8 | 8 | 8 |
| Ağırlık (pilsiz) |
| kilogram | ~2630 | ~3020 | ~3050 |
| Boyutlar | Çerçevenin toplam uzunluğu (direk erişim yok) | L | mm | 1890 | 1890 | 1990 |
| Toplam uzunluk (direk erişimi yok) | L1 | mm | 2430 | 2430 | 2520 |
| Toplam uzunluk (direk erişimi) | L2 | mm | 2980 | 2980 | 3080 |
| Çerçevenin genel genişliği | B | mm | 1270 | 1270 | 1270 |
| Baş üstü koruma yüksekliği |
| mm | 2190 | 2190 | 2190 |
| Direk indirilmiş yükseklik | H1 | mm | 2200 | 2200 | 2200 |
| Maksimum yükseklik (direk sırtlıklı olarak kaldırıldı) | H2 | mm | 2650 | 2650 | 2650 |
| Dingil açıklığı | e | mm | 1510 | 1510 | 1610 |
| Çatal genişliği |
| mm | 100/40/1070 | 100/40/1070 | 100/40/1070 |
| Çatal yayılma genişliği |
| mm | 210-830 | 210-830 | 210-830 |
| Çatal yüksekliği indirildi | W1 | mm | 40 | 40 | 40 |
| Dönüş yarıçapı | WA | mm | 1790 | 1790 | 1890 |
| Minimum kesişen koridor genişliği | Astlar | mm | 2690 | 2690 | 2790 |
| Yorulmak | Ön tekerlek |
| mm | 267*114 | 267*114 | 267*114 |
| Tahrik tekerleği |
| mm | 340*130 | 340*130 | 340*130 |
| Tekerlek malzemesi | poliüretan |
| Elektrik parçaları | Tahrik motoru tipi | Alternatif akım motoru |
| Nominal çıkış |
| kw | 5 | 5 | 5 |
| Kaldırma motoru tipi | DC motoru |
| Nominal çıkış |
| kw | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| pil | Gerilim |
| V | 48 | 48 | 48 |
| Kapasite |
| AH | 440 | 440 | 440 |
| Ağırlık |
| kilogram | 486 | 486 | 486 |
