صاري رافعة شوكية

يتكون الصاري من الرافعة الشوكية بشكل أساسي من الصاري الداخلي ، وصاري خارجي ، وشوكة ، وإطار شوكة ، ومسرس ، وسلسلة ، وحمل ساري رافعة الشوكة ، واسطوانة رفع ، واسطوانة مائلة.

الصاري الداخلي والصاري الخارجي: الصاري الداخلية والخارجية من الرافعة الشوكية هي إطارات بوابة تتشكل عن طريق توصيل عمودين الأيسر والأيمن على التوالي من خلال أعداد مختلفة من الحزم المتقاطعة في الأعلى والمتوسط ​​والسفلي. لا يمثل العمود فقط المكون الرئيسي للصاري ، ولكن أيضًا السكك الحديدية الدليل لإطار الشوكة أو الصاري الداخلي للتحرك لأعلى ولأسفل. يحتوي المقطع العرضي لأعمدة الصاري الداخلية والخارجية على أخدود وأشكال خاصة على شكل i ، والمواد في الغالب فولاذ منخفضًا. يتم توصيل الأعمدة اليسرى والأيمن بواسطة اثنين إلى ثلاثة عوارض متقاطعة لتشكيل هيكل إطار ، ثم متداخلة معًا ، معتمدة على البكرات المثبتة على الصاري الداخلية والخارجية لصنع الصاري الداخلية والخارجية على طول أعمدة الصاري الخارجي.

Forks and Fork Frames: الشوكة هي أجهزة الانتقاء الأساسية والأكثر شيوعًا من رافعة الشوكة. بشكل عام ، تم تجهيز الرافعة الشوكية بشوكة متطابقة. يتم تثبيت الشوكة على إطار الشوكة ، ومظهره عبارة عن قضيب على شكل حرف L ، مقسم إلى جزأين: قسم أفقي وقسم رأسي. يتم استخدام القسم الأفقي من الشوكة لإدراج في أسفل البضائع أو البليت ، وبعد رفع الشوكة ، يتم استخدامه لحمل الشحنة. يتم استخدام القسم الرأسي من الشوكة للتواصل مع إطار الشوكة. وفقًا لأشكال الاتصال المختلفة ، يتم تقسيمها إلى نوعين: نوع الخطاف ونوع التسليم.

محمل الصاري المسننة والسلسلة والرافعة الشوكية: تشكل هذه المكونات معًا نظام نقل الصاري ، وهو مسؤول عن رفع وخفض البضائع.

اسطوانة الرفع واسطوانة الإمالة: أسطوانة الرفع هي المسؤولة عن حركة الرفع والانخفاض الرأسي في الشحن ، في حين تتحكم أسطوانة الإمالة في زاوية إمالة الشوكة لتسهيل تحميل وتفريغ الشحن في زوايا مختلفة.

تعمل هذه المكونات معًا لتمكين الرافعة الشوكية من إكمال مهام التحميل والتفريغ والتكديس والنقل بكفاءة.