¿Cómo comprobar rápidamente la falla del sistema del motor de una carretilla elevadora?

¿Cómo comprobar rápidamente la falla del sistema del motor de una carretilla elevadora?

P: La velocidad del motor es baja: la batería del montacargas está baja, puede cargar la batería directamente;

P: La velocidad del motor es baja - mala conexión del circuito - verifique si los cables están sueltos;

P: La velocidad del motor es baja: el motor de arranque está defectuoso, ¿el contacto entre las escobillas del motor y el conmutador es deficiente, la conexión entre el cabezal de cableado interno del motor de arranque es deficiente?

P: Cuando la presión del aceite es demasiado alta, la calidad del aceite lubricante es mala, la viscosidad del aceite es demasiado baja o se mezclan gasolina y agua con el aceite, el aceite lubricante debe reemplazarse directamente;

P: Los accesorios del motor no pueden arrancar o arrancan con dificultad: no hay suficiente combustible en el tanque de combustible o el interruptor del tanque de combustible no está encendido;

P: Las piezas del motor del montacargas no son lo suficientemente potentes: el tubo de suministro de aceite está bloqueado, dañado o las juntas tienen fugas;

P: El motor funciona de manera inestable: el carburador no funciona correctamente, la mezcla es insuficiente o demasiado pobre;

P: La bomba de gasolina o la bomba de transferencia de aceite falla; verifique si hay rotura de membrana, caída de la biela y otras fallas;

P: El filtro de combustible está obstruido; limpie el filtro del montacargas;

P: Si el cuerpo del motor se sobrecalienta o funciona de manera inestable, o la potencia es insuficiente o inestable, se puede juzgar que la bomba de inyección de combustible está defectuosa; verifíquela y elimínela;

P: Las piezas del motor no pueden arrancar, arrancan con dificultad o tienen potencia insuficiente. El dispositivo de accionamiento de la bomba de inyección de combustible está dañado.

P: La bomba de inyección de combustible o el tiempo de encendido son incorrectos: ajuste el ángulo de avance de la inyección, ajuste el motor del montacargas para que arranque fácilmente, no haya humo negro durante la operación y no se produzcan golpes metálicos (inyección de combustible demasiado pronto); ajuste el tiempo de encendido para: si el encendido es demasiado temprano, se escuchará un golpe metálico (explosión repentina) durante la aceleración; Si el tiempo de encendido es demasiado tarde, el tubo de escape emitirá humo negro o un chasquido.

P: El tubo de escape del motor emite humo negro o un sonido burbujeante: compresión insuficiente;

P: El motor del montacargas no tiene potencia suficiente: la ventilación del tanque de combustible está obstruida;

P: La potencia del motor del montacargas es insuficiente; la marca de combustible es incorrecta. Primero puede utilizar combustible según la marca del motor;

P: El motor del montacargas tiene potencia insuficiente o funciona de manera inestable - el acelerador está atascado o el movimiento está obstruido - verifique y elimine el problema;

P: Las piezas del motor del montacargas tienen poca potencia o el cuerpo del motor se está sobrecalentando; el cilindro se está sobrecalentando;

P: Potencia insuficiente de las piezas del motor del montacargas: sobrecalentamiento del motor, tiempo de funcionamiento demasiado prolongado;

P: La fuerza de compresión del cilindro del montacargas es insuficiente: el motor no está ajustado con precisión;

P: Fuerza de compresión insuficiente del cilindro del montacargas - válvula bloqueada;

P: La presión del cárter del montacargas es demasiado alta: desgaste de la camisa del cilindro;

P: La fuerza de compresión del cilindro del montacargas es insuficiente: la válvula y el asiento de la válvula están en mal contacto y el sello no está hermético;

P: Fuerza de compresión insuficiente del cilindro del montacargas: el anillo del pistón está dañado, desgastado o quemado;

P: La potencia del motor del montacargas es insuficiente: la holgura de las válvulas es demasiado grande y se oye un golpeteo en las válvulas. La holgura debe ajustarse según sea necesario;

P: Las piezas del motor del montacargas tienen potencia insuficiente: la holgura de las válvulas es demasiado pequeña, la holgura de las válvulas debe ajustarse de acuerdo con los requisitos del motor;

P: Fuerza de compresión insuficiente del cilindro del montacargas: el vástago o la guía de la válvula están desgastados;

P: La presión del aceite es demasiado baja; la marca del aceite es incorrecta, cámbiela por el aceite correcto;

P: Las piezas del motor del montacargas tienen poca potencia: las válvulas están desgastadas o no funcionan correctamente;

P: La presión del aceite es demasiado baja; la cantidad de aceite es insuficiente;

P: La presión del aceite es demasiado alta; el indicador de aceite no es exacto;

P: La presión del aceite es demasiado baja: la bomba de aceite está demasiado desgastada o los pernos están flojos y tienen fugas;

P: La presión del aceite es demasiado baja: la válvula de seguridad del sistema de lubricación del montacargas está atascada en la posición abierta;

P: La presión del aceite es demasiado alta: la válvula de seguridad del sistema de lubricación del montacargas está atascada en la posición cerrada;

P: La presión del aceite es demasiado baja: el resorte de la válvula de seguridad del sistema de lubricación del montacargas está roto;

P: Fuerza de compresión insuficiente en el cilindro del montacargas: el resorte de la válvula está dañado;

P: La carrocería del motor se está sobrecalentando: el sistema de enfriamiento del motor tiene fugas o el agua de enfriamiento es insuficiente;

P: Sobrecalentamiento del cuerpo del motor: la correa de transmisión del ventilador del motor está demasiado floja y no puede accionar la bomba de agua;

P: Sobrecalentamiento del bloque del motor; el termostato no funciona;

P: El cuerpo del motor está sobrecalentado: la bomba de agua del montacargas pierde su función de bombeo debido a una falla;

P: Sobrecalentamiento del bloque del motor: incrustaciones excesivas en la camisa de agua que bloquean el flujo de agua de refrigeración;

P: El bloque del motor se está sobrecalentando; el radiador está bloqueado por suciedad;

P: La presión del aceite es demasiado baja: el filtro grueso del aceite lubricante del cárter de aceite está bloqueado;

P: La presión del aceite es demasiado alta: el canal de aceite principal está bloqueado;

P: La presión del cárter del montacargas es demasiado alta: el tubo de ventilación está bloqueado;

P: La presión del aceite es demasiado baja; la holgura del cojinete delantero del cigüeñal es demasiado grande;

P: Sobrecalentamiento del bloque del motor: sincronización incorrecta de válvulas.